Motorina rămâne scumpă pentru fermieri. Payam Akbari: Scăderea sub 10 lei pe litru este puțin probabilă
Deși cotațiile petrolului au început să scadă pe piețele internaționale, fermierii români nu ar trebui să se aștepte la o ieftinire semnificativă a motorinei în perioada imediat următoare. Prețurile continuă să depășească 10 lei pe litru, iar evoluția pieței depinde de mai mulți factori economici și geopolitici.
La începutul lunii noiembrie, piața europeană a carburanților a înregistrat primele semnale de relaxare, pe fondul reducerii cotațiilor petrolului și al perspectivelor privind creșterea ofertei de produse petroliere.
În România, însă, efectele sunt limitate. Potrivit datelor prezentate de Payam Akbari, directorul general al Agricover Commodities, prețul motorinei la distribuție se situa, pe 4 noiembrie 2026, între 10,2 și 10,7 lei pe litru, în funcție de furnizor și de regiune.
De ce nu scade motorina în același ritm cu petrolul?
Reducerea prețului țițeiului nu se transmite imediat în costul motorinei. Între materia primă și carburantul livrat consumatorului intervin cheltuielile de rafinare, transport, depozitare și distribuție.
În plus, disponibilitatea stocurilor și capacitatea rafinăriilor influențează prețurile finale.
Petrolul Brent a coborât la aproximativ 101 dolari pe baril în tranzacțiile din 3 noiembrie, după o perioadă de scăderi importante. Cu toate acestea, motorina comercializată în România a înregistrat doar ajustări reduse.
Payam Akbari a explicat, într-o declarație acordată publicației Agrointeligența, că fluctuațiile internaționale ale petrolului nu sunt preluate automat de distribuitorii de carburanți.
Europa pregătește măsuri pentru creșterea ofertei
Un factor care ar putea contribui la temperarea prețurilor este introducerea pe piață a unor cantități suplimentare de combustibil.
La nivel european este avută în vedere eliberarea a aproximativ 42 de milioane de barili de produse petroliere din rezervele strategice, în decurs de trei luni. Aproximativ jumătate din cantitate ar urma să fie reprezentată de motorină.
Totodată, majorarea exporturilor Chinei și creșterea producției în alte regiuni ar putea reduce presiunea asupra pieței.
Efectele acestor măsuri asupra prețurilor din România rămân însă incerte.
Guvernul prelungește reducerea accizei la motorină
Pentru a limita creșterea costurilor, autoritățile române au decis continuarea măsurilor de sprijin aplicate pieței carburanților.
Reducerea cu 25% a accizei la motorină și limitarea adaosului comercial au fost prelungite pentru încă trei luni, în perioada noiembrie 2026 – ianuarie 2027.
Măsurile urmăresc să mențină prețurile sub control, dar nu garantează o revenire rapidă la nivelurile înregistrate înaintea scumpirilor.
Poate reveni motorina sub 10 lei pe litru?
Potrivit evaluării directorului Agricover Commodities, o ieftinire rapidă sub acest prag este improbabilă în condițiile actuale.
Evoluția pieței depinde în continuare de situația internațională, în special de tensiunile din Orientul Mijlociu. O agravare a conflictelor ar putea determina noi creșteri ale cotațiilor, în timp ce eventualele progrese diplomatice ar putea favoriza reducerea prețurilor.
În acest context, este posibil ca motorina să continue să înregistreze oscilații importante, fără o tendință clară de ieftinire pe termen scurt.
Fermierii așteaptă un sprijin mai rapid pentru motorina agricolă
Prețurile ridicate ale combustibilului reprezintă o presiune suplimentară asupra exploatațiilor agricole, în condițiile în care fermierii suportă deja costuri importante pentru îngrășăminte, semințe, lucrări mecanizate și alte inputuri.
În prezent, agricultorii beneficiază de un ajutor de stat pentru motorina utilizată în agricultură, prin care se rambursează 2,397 lei pe litru, conform mecanismului prevăzut de HG nr. 1174/2014.
Una dintre soluțiile discutate în sector este compensarea integrală și imediată a accizei, estimată la aproximativ 3 lei pe litru.
Actualul sistem de rambursare presupune însă depunerea documentelor și efectuarea plăților trimestriale, procedură care poate genera întârzieri.
Potrivit informațiilor prezentate la începutul lunii noiembrie, APIA efectuase doar plăți parțiale pentru motorina aferentă trimestrului al doilea din 2026, pe fondul constrângerilor bugetare.
Pentru agricultorii români, principala problemă rămâne lipsa predictibilității costurilor. Chiar dacă piața petrolului transmite semnale de relaxare, motorina continuă să reprezinte o cheltuială majoră, iar o ieftinire substanțială nu este, deocamdată, o perspectivă sigură.