Motorina ajunge la 2,60 euro/litru în Germania. Un singur plin pentru un tractor mare poate depăși 1.500 de euro

Creșterea puternică a prețurilor la carburanți pune tot mai multă presiune pe agricultura europeană. În Germania, motorina a ajuns în ultimele zile până la aproximativ 2,60 euro pe litru în unele benzinării, iar costurile devin considerabile mai ales pentru fermele care utilizează tractoare și utilaje de mare putere.

La un asemenea nivel de preț, alimentarea unui tractor agricol cu un rezervor de 600 de litri ajunge la aproximativ 1.560 de euro. În cazul utilajelor cu rezervoare de 800 de litri, suma poate urca până la circa 2.080 de euro pentru un singur plin.

Costurile cu motorina apasă tot mai greu asupra fermelor

Agricultura este unul dintre sectoarele cele mai expuse scumpirilor carburanților, deoarece lucrările din câmp presupun un consum ridicat de motorină într-o perioadă relativ scurtă.

În fermele mari, unde tractoarele de 300–500 CP pot avea rezervoare de 600–800 de litri, fiecare creștere de câțiva zeci de cenți pe litru se reflectă imediat în costul lucrărilor agricole.

La un preț de 2,60 euro/litru, diferența față de un carburant de 2 euro/litru înseamnă aproximativ 360 de euro în plus pentru alimentarea unui rezervor de 600 de litri.

Problema nu se limitează însă la agricultură. Transportatorii sunt, la rândul lor, puternic afectați. Pentru un camion greu, cu rezervoare ce pot varia între aproximativ 800 și 1.500 de litri, alimentarea completă poate ajunge la câteva mii de euro.

Motorina s-a scumpit puternic într-o singură lună

Datele prezentate în presa germană arată că prețul mediu al motorinei s-a situat la aproximativ 2,41 euro/litru la începutul acestei săptămâni, fiind cu aproximativ 25 de cenți mai mare decât la finalul lunii august.

În anumite zone și intervale ale zilei au fost raportate însă valori apropiate de 2,60 euro/litru. La Düsseldorf, spre exemplu, prețul mediu al motorinei a ajuns recent la acest nivel în jurul prânzului.

Creșterea este legată atât de evoluția prețurilor produselor petroliere, cât și de disponibilitatea mai redusă a motorinei pe piața europeană.

Aproape jumătate din prețul carburantului este format din taxe

Structura prețului motorinei din Germania este influențată semnificativ de fiscalitate.

Potrivit datelor citate de presa germană, taxele și contribuțiile pot reprezenta aproximativ 47–53% din prețul final plătit la pompă.

Printre acestea se numără taxa pe energie, componenta aferentă emisiilor de CO₂, contribuțiile pentru constituirea rezervelor petroliere și TVA-ul de 19%.

Pe lângă acestea, în prețul final intră costurile de rafinare, transportul, marjele comerciale și evoluția raportului euro-dolar.

Germania pregătește o reducere temporară a taxelor

Pentru a limita presiunea asupra populației și companiilor, autoritățile germane au pregătit o reducere temporară a taxelor aplicate carburanților.

Măsura prevede diminuarea componentei fiscale cu 14,04 cenți pe litru. După includerea efectului TVA, reducerea teoretică la pompă ar putea ajunge la aproximativ 16,7 cenți pe litru.

Efectul final pentru consumatori va depinde însă de măsura în care reducerea taxelor va fi transferată efectiv în prețurile practicate de companiile petroliere.

Pentru fermieri, evoluția prețurilor la motorină rămâne un indicator important în această perioadă, deoarece carburantul reprezintă una dintre componentele majore ale costului lucrărilor agricole, alături de îngrășăminte, semințe, pesticide și piesele de schimb.